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      較早公告: 旋轉編碼器是工業自動化領域中用於測量旋轉角度、速度及位置的傳感元件。KUBLER作為該領域的一個品牌,其產品線覆蓋了增量式、絕對值式以及重載型等多種類型。對於現場工程師而言,麵對一台編碼器,需要弄清楚三個基本問題:它屬於哪種結構原理、怎樣正確安裝和接線、以及出現信號異常時如何定位原因。以下從這三個層麵展開說明。結構分類與各自特點KUBLER旋轉編碼器按工作原理主要分為光電式和磁電式兩類。光電式編碼器內部包含一個開有狹縫的碼盤,碼盤兩側分別布置發光二極管和光敏接收器。碼盤隨軸旋轉時,光線交替通過和
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      德國FESTO氣缸維修保養講解
      點擊次數:2673 更新時間:2016-01-05

      德國FESTO氣缸維修保養講解
      FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件,一般應於印刷(張力控製)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控製、機器人等。
      Festo氣缸的維修
      Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,隻能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設備有限公司。
      Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表麵的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,衝壞氣墊等。氣缸體頂平麵的翹曲,多是由於氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解後,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表麵上的所有襯墊材料都刮幹淨。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表麵是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述範圍應予以修整。其方法是:
      1、Festo氣缸體頂平麵螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
      2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表麵不平,可用磨、銑的方法修複,也可用鏟刀鏟平,或塗上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
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